:: Il y a 1 personne connectée sur notre site :.
Menu Passion

 ::  Accueil :.
 ::  News :.
 ::  Fiches Techniques :.
 ::  Les Voitures :.
  • Crojet K3
  • FG Comptition Line
  • FG F1
  • FG Lopard
  • FG Marder
  • FG Pajro
  • Harm BX-1
  • Harm F1
  • Harm SX 3
  • Technokit TKT Junior
  •  ::  Les Pistes en Fr :.
     ::  Les Clubs en Fr :.
     ::  Nos Courses :.
     ::  Tuning :.
     ::  Vos Crations :.
     ::  Discutions :.
     ::  Inscription Course :.
     ::  Inscription Site :.
     ::  Livre d'Or :.
     ::  Partenaires & Liens :.
     ::  Charte :.


    Identification
      

    FG Pajro
    Sur la base du Buggy Marder, qui fut il y a dix ans la premire voiture radio commande de chez FG, le nouveau PAJERO est maintenant prsent sous la forme d'une maquette rplique d'un vhicule chelle 1.


    Le kit se prsente tout mont dans un magnifique carton comme l'habitude pour les fabrications Allemandes FG.
    Le chssis est ralis dans une plaque d'aluminium plie sur les bords avec une baignoire servant la fois de support la carrosserie et de protection pour les projections de terre.

    La carrosserie en lexan est entirement dcoupe et se compose de trois parties: spoiler, partie centrale et partie arriere.

    Le train avant, doubles amortisseurs hydrauliques, utilise les triangles en plastique non rglables. De conception simple, il permet un rglage de la pince et de la hauteur de caisse grce un jeu de cales venant se clipser sur le corps de l'amortisseur. Les carrs de roues avants sont doubls afin d'augmenter la voie avant par rapport au Marder.

    Le train arrire utilise maintenant les nouveaux triangles de la gamme piste, ceux-ci sont rglables en pince et en carrossage par des pas inverses pour une meilleure tenue de route. Les amortisseurs sont les mmes que ceux de l'avant mais en version longue. De mme la hauteur de caisse est rglable en insrant des cales sur le corps des amortisseurs.

    La transmission est ralise par cascade de pignons, de la faon la plus classique. Le frein, quant lui, est confi 2 disques situs sur l'axe de transmission. Le moteur est maintenant le trs performant ZENOAH G 230 RC utilis sur la plupart des voitures de piste. Le pot d'chappement est celui d'une dbroussailleuse, il sera trs important de le remplacer par un vritable rsonateur afin d'amliorer grandement les performances.

    Le chssis a t modifi par rapport au premier Marder, il reoit deux perages supplmentaires pour la fixation cot lanceur ainsi qu'un videment pour le passage d'une partie du carter du moteur. Cot embrayage, le montage reste standard avec l'ancienne version.

    Les pneus sont avec de gros picots pour une accroche et un motricit maximum. Il est aussi possible de l'quiper de pneus sliks pour un usage piste.

    De nombreuses options sont disponibles: un embrayage rglable, un ensemble rsonateur avec coude et bride d'chappement, des roulements tanches, les supports moteurs en aluminium, un jeu de barres antiroulis avant et arrire qui est primordial pour un usage piste, des rotules en aluminium ......

    Des options Hobby Center sont dj disponibles telles que les freins avants hydrauliques pour une puissance ingale, ainsi qu'une prparation moteur afin de gagner encore en performance.

    Merci Hobby Center pour l'article.


    1

       
    Titaxium - In Web We Trust
    Besoin d'une nourrice? Cliquez ici!

    Powered By Portekoi | Portekoi Web Kit v1.0