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    FG F1
    La nouveaut attendue depuis bientt plus de 2 ans est enfin disponible. Le fer de lance du sport mcanique mondial rduit l'chelle 1/5 fait maintenant son ente.


    Cette voiture annonce depuis des lustres et promis la commercialisation qui a t retarde de mois en mois est belle est bien maintenant une ralit, et quelle entre, elle devient du mme coup la vitrine du fabricant allemand FG sans que personne ne l'ai vu rouler.

    La belle est vraiment magnifique, comme son accoutum FG n'a pas fait dans la dentelle, il s'agit tout simplement d'un modle rduit dont toutes les pices ont ts conues spcialement pour elle et non pas issues des autres modles de la gamme. Surfant sur la mdiatisation outrance de la Formule 1 et bnficiant de la popularit de son pilote vedette, Michael Schumacher chez Ferrari, ainsi que du titre de champion du monde des Mac-Laren Mercedes , la belle ne pouvait pas natre sous de meilleurs cieux "allemand", pour l'instant avec carrosserie Ferrari et Mac-Laren.

    Comme d'habitude sur les voitures 1/5 le chssis est ralis en aluminium de 5 mm, celui ci contrairement aux GT pouse le profil de la carrosserie et comme pour les monoplaces actuelles il est relev sur sa partie avant. Le pare choc est fix directement dessus de faon amliorer la solidit de l'aileron avant en cas de choc.

    Le train avant de conception identique celui d'une vraie monoplace reprend de vrais triangles entirement rglables grce des pas inverses sur toutes les biellettes.

    La gomtrie est donc entirement rglables dans toutes les directions, la suspension quant elle est actionne par des basculeurs horizontaux placs sur les deux plaques de cellule du train avant, deux amortisseurs hydrauliques rglables compltant le tout.

    Le train arrire reprend la mme conception en utilisant une fuse avec un tirant de rglage de pince permettant tous les modifications de rglages possibles. Le systme des basculeurs avants est repris de la mme faon.

    La transmission reprsente la partie la plus originale de la voiture, comme la carrosserie de le monoplace doit tre trs profile, il tait donc impossible de positionner le moteur comme l'accoutum de faon trop arrire. C'est pourquoi un astucieux systme de doubles courroies t utilis permettant la mise en position centrale arrire de moteur couch. Cette transmission primaire est rglable en tension grce une biellette centrale pour que la courroie ne risque pas de sauter. De mme le systme de freinage t plac sur l'axe de transmission intermdiaire de telle sorte que le train arrire garde ses lignes dpouilles des monoplaces modernes.

    La propulsion est assur par un moteur Solo tunning 2 ou le ZENOAH G 230 bien connu et l'chappement est confi un petit rsonateur log vers l'arrire sous le ponton latral gauche. L'quipement radio venant se fixer entre les deux plaques avants avec 3 ou 4 servos suivant la radiocommande.

    Les pneus sont des rpliques fidles de ceux des formules 1 avec les 4 stries l'avant et l'arrire. De taille standard par rapport au diamtre extrieur des pneus 1/5, ils ont leurs flancs extrieurs plus hauts que ceux de l'intrieurs ce qui augmente le ralisme tout en permettant l'usage de jantes sur la base de celles dj existantes.

    La carrosserie transparente de la monoplace est peindre suivant la dcoration de son choix, celle ci peut tre complte par une superbe planche de dcoration adhsive ainsi que par les petit accessoires dcoratifs (antenne, rtroviseurs, camra embarque).

    De nombreuses options seront disponibles dans les mois qui viennent, un kit de barre antiroulis rglable, des fuses avants et arrires en aluminium un kit de ressort complmentaires, un jeu de pignons de courroies de dmultiplication diffrente en fonction de la taille du circuit ainsi que des freins avants et arrires disques.

    Des options Hobby Center sont dj disponibles telles que les freins avants ou arrieres hydrauliques pour une puissance ingale.

    Nul doute que de nombreuses carrosseries et dcorations viendront s'ajouter la Ferrari et la Mac-Laren ce qui permettra de voir la reproduction d'une grande partie du plateau mondial de la F1.

    Merci Hobby Center pour l'article.


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