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    FG ou Lauter ?
    Aprs 3 mois de travail, Patrice A. nous a sorti du bungalow une magnifique voiture.

    En effet il a, pendant toute l'inter-saison, dmont sa FG Comptition Line pour remettre sur un chssis perso, dcoup selon le modle Lauter, les cellules avant et arrire FG. Il est de 4 mm d'paisseur, chssis entirement fait de ses propes mains, avec la fraiseuse du club.

    Au remontage, il a remis sur celui-ci, une platine radio carbone maison, un peu copi sur le modle Lauter, et un rservoir de la mme marque.

    Le moteur est fix au plus bas, afin de rabaisser le centre de gravit et les supports de celui-ci ont t retravaills : treillis adapts et allgs pour la liaison au moteur ct gauche. Le raidisseur arrire entre le moteur et la cellule est fait en carbone et en alu.

    Jonction entre les treillis de cts et la cellule avant fait en alu = gros travail d'adaptation, trs ennuyeux pour rester poli .

    Les supports de carrosserie sont de la Lauter et les servos sont : pour les gaz/frein et frein des Volz et la direction un Hitec 5735.

    Les rglages de base du chssis sont les suivants :

    Pour le train avant :

    - Garde au sol 10 mm,
    - Ouverture 1,
    - Carrossage avant 0.

    Pour le train arrire :

    - Garde au sol 13mm,
    - Pincement 2,
    - Carrossage arrire 1.5.


    Je vous laisse admirer les photos.

    Superbe Patrice, a c'est vraiment de la passion.

    Euskadi.


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    Portekoi
     
    Seine-et-Marne
    Nb de posts: : 23
     
     
    Et ben...
    Superbe travail...

    Rien dire

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